Logotipo Metro de Madrid 100 aniversario (concurso)

Elaboración de cuatro propuestas de logotipo presentadas al concurso de ideas de Metro de Madrid S.A. para el diseño del logotipo de su 100 aniversario.

El diseño de cada propuesta se centra en diferentes atributos que definen al Metro de Madrid, intentando respetar siempre la consonancia con la imagen actual y colores corporativos de la empresa, generando nuevos logotipos que sean fácilmente identificables con la marca, a la vez que cumplan la función de integrarse en el contexto del 100 aniversario de la empresa, proporcionando valor añadido mediante un diseño que comunique no sólo el objeto principal del concurso, si no también cualidades positivas extra.

Finalmente, las cuatro propuestas de logotipo fueron presentadas reunidas en un manual de identidad corporativa en el cual cada una constaba de explicación detallando todas sus cualidades, construcción gráfica, paleta de colores utilizada, tipografía en consonancia con el diseño, logomarca, marca corporativa (para los casos en los que “Metro de Madrid” no forma parte de la logomarca), aplicación sobre diferentes fondos/legibilidad, y muestra de su utilización en medios digitales/impresos.

A continuación se puede visualizar el manual de identidad corporativa presentado a concurso:


Explicación propuesta 1: Elementos característicos del Metro de Madrid, como son su tipografía oficial y uno de sus elementos más reconocibles (rombo) junto con los colores que lo dotan de su personalidad han sido combinados de forma totalmente novedosa para crear un logotipo muy especial para su 100 aniversario. Dotándolo de fuerza, expresividad gráfica y pregnancia mediante un diseño innovador y actual que recuerda constantemente a la marca Metro con reminiscencias estéticas en todo su diseño, este logotipo añade a su vez simbolismos a través de la unión de las dos M de Metro y Madrid, adquiriendo así un significado de coexistencia mutua y simbiosis entre el metro y los madrileños. A su vez, el rombo ha sido incorporado protegiendo ambas M, reforzando el concepto. A nivel gráfico, las mitades del rombo y las dos M generan en su conjunto un tren de metro de última generación (la cola y la cabecera son los medios rombos, las M son dos vagones) que viaja en la dirección marcada por la flecha que forma parte de “100 aniversario”, continuando su camino hacia el futuro, mejorando y ofreciendo un servicio cada vez más completo a los usuarios de este medio de transporte. Como resumen, esta versión para el 100 aniversario de Metro representa el futuro de la empresa, mostrando la fuerza que impulsa a la compañía a mejorar, a no quedarse estancada y a seguir día tras día dando un servicio eficiente y profesional. Es un logo que integra en su forma y concepto tanto a Metro como a la ciudad que lo vio nacer, un logo que se basa conceptualmente en la evolución de Metro, siguiendo una línea de diseño atractiva generada a partir de las formas del logo actual y con un fuerte mensaje representado a través de su desarrollo.


Explicación propuesta 2: Elementos identificables y propios de la Compañía tales como los colores corporativos y la tipografía se mantienen en el logotipo de su 100 aniversario, modernizando la logomarca actual de Metro mediante la eliminación de la pastilla azul original, enfatizando así el texto “Metro” mediante su ampliación para dotar al logo de mayor frescura, legibilidad y consiguiendo potenciar la propia marca. La palabra Metro desde su inicio está combinada con una línea, la línea cronológica de la empresa (simbolizando desde sus inicios hasta su 100 aniversario), la cual desemboca en una composición gráfica que armoniza a la perfección tanto por tipografía como contraposición de colores y tamaño entre “Metro” y “100 aniversario”. A su vez, la línea cronológica acaba en punta de flecha, dando a entender la continuidad de la marca. A nivel simbólico, la línea también simula el andén del metro, en el que el número 100, representando a un vagón, se mantiene en parte oculto, colocado en los raíles y dispuesto a avanzar en la dirección marcada. Este logotipo, una versión modernizada y a su vez reconocible de la actual logomarca de Metro, apuesta por mantener el rombo como elemento identificable a la vez que enfatiza la palabra Metro, combinándola mediante la línea cronológica/andén de forma estética con “100 aniversario”, reforzándose esta versión especial de logo mediante el contraste de colores de ambos textos y enfatizando la propia marca gracias a una legibilidad y equilibrio perfectos entre todos los elementos que lo conforman y, a su vez a nivel conceptual, generando conceptos de modernidad, durabilidad y calidad, reforzados gracias al juego que ambos textos proporcionan al espectador (“Metro” y la línea cronológica/andén que nace de él y “100” simulando un vagón el cual es equilibrado gráficamente gracias a “aniversario”), formándose un conjunto atractivo conceptualmente y gráficamente actual.

Explicación propuesta 3: Colores corporativos, tipografías y elementos de la logomarca actual de Metro se mantienen intactos, desplazando su disposición y dando espacio al acontecimiento que celebra la Compañía con este logotipo especial: su 100 aniversario. De esta forma, se mantienen todos los elementos reconocibles de la marca, añadiéndose además en su zona más visible un juego visual mediante el uso de “100 aniversario”, el cual simula las vías y andén de una estación de metro y como el vagón (representado mediante el fenómeno figura/fondo por dos puntos rojos que simulan los focos de la cabecera, dentro del túnel que forma el cero) continua su camino hacia el futuro, avanzando con ímpetu desde los orígenes de la Compañía hasta los 100 años de ésta. A su vez, el logotipo para el 100 aniversario de Metro genera varios planos que se superponen entre sí, quedando relegado al último plano el rombo, seguido por la pastilla de Metro y siendo el plano que capta en primer lugar la atención del espectador el texto 100 aniversario, gracias al efecto “túnel” que generan el azul de la vía y rojo de los andenes, dotando al logotipo de profundidad y generando el principal foco de atención en el vagón, desde el cual el espectador va extendiendo su vista hasta captar la totalidad del logotipo. Así, la parte más importante a destacar siempre será la primera en ser observada, y después relacionada no sólo por la simbología que lleva implícita (el vagón de metro avanzando por el andén desde sus orígenes hasta el 100 aniversario) con la marca Metro, si no también gracias a los elementos gráficos (formas y tipografía) y colores característicos de la propia empresa, formándose así un conjunto con gran carga visual y conceptual que encaja a la perfección como logotipo de un 100 aniversario, ya que mantiene la esencia propia de la marca Metro a la vez que añade la información esencial a destacar de forma armónica y efectiva en su conjunto.

Explicación propuesta 4: 100 años de la historia de metro resumidos de forma gráfica, clara y expresiva gracias a la transformación de la logomarca actual de Metro en una cubierta de una enciclopedia que contiene toda su historia. Esta gran enciclopedia está formada por 12 capítulos que representan las 12 líneas de metro, siendo éstas mostradas de forma visual gracias a los colores que caracterizan a cada una de ellas. Colocadas por orden de creación, cada línea representa un capítulo dentro de la evolución del Metro de Madrid a lo largo de la historia. Los colores de la logomarca actual se han respetado, añadiendo el texto “100 aniversario” en la misma tipografía oficial de la que la Compañía hace uso. Para conseguir volumen y que la enciclopedia pase de las 2 dimensiones a las 3 y “salga del papel”, la logomarca se ha generado mediante el uso de perspectiva isométrica. A su vez, las líneas de metro que forman los capítulos contenidos en la historia de Metro inducen al espectador a un sutil juego en la esquina derecha, en la que las líneas se superponen y encajan entre si, representando la conexión entre ellas y la facilidad de desplazamiento del usuario de unas a otras en el uso cotidiano de este transporte. Destacar por último la gran fuerza visual de esta logomarca y de la marca corporativa (la cual combina el texto completo “Metro de Madrid 100 aniversario” junto con la logomarca) al integrar gran cantidad de elementos y colores de forma armónica, convirtiendo la historia de Metro en un logo dinámico y cargado de simbolismo que compagina con éxito lo tradicional (una enciclopedia de papel) con lo actual, gracias a la simulación de un logo con tres dimensiones y el juego que las líneas de metro generan en el interior de la enciclopedia formando un espacio con volumen que refuerza la idea del Metro de Madrid como un sistema perfectamente engrasado, en el que un usuario hoy en día puede desplazarse a través de los capítulos de la historia de Metro, llegando de forma rápida y eficaz a cualquier parada que se proponga.


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Ruta de las caras

La Ruta de las caras, situada en las cercanías del municipio de Buendía (Cuenca, España), es una ruta turística de libre acceso en la cual se encuentran distribuidas a lo largo de su recorrido 18 esculturas y bajo relieves de entre 1 y 8 metros de altura.

Inmerso en un paisaje constituido por pinares y rocas areniscas, este conjunto escultórico realizado por diferentes artistas invita a la reflexión espiritual a través de un ameno recorrido por las inmediaciones del pantano de Buendía.


Puedes ajustar la calidad de visualización hasta 1080p (Full HD) mediante el panel de reproducción del video.

La música de este video ha sido utilizada bajo la licencia Creative Commons Atribución 4.0  

Canción original intacta hasta el minuto 1:43. Del 1:43 al 1:47 se mezcla con el minuto 4:45 de esta misma canción, la cual continúa sin modificaciones hasta finalizar el video.

Diseño compositivo de los planos más destacables (tira de miniaturas)

Edición del video: comparación entre montaje final y montaje sin retocar la imagen.

El siguiente video muestra una comparación entre el montaje final (con la imagen estabilizada y correcciones de color aplicadas) y el montaje con las imágenes en bruto (tal y como fueron grabadas).


Puedes ajustar la calidad de visualización hasta 1080p (Full HD) mediante el panel de reproducción del video.

La música de este video ha sido utilizada bajo la licencia Creative Commons Atribución 4.0  

Canción original intacta hasta el minuto 1:43. Del 1:43 al 1:47 se mezcla con el minuto 4:45 de esta misma canción, la cual continúa sin modificaciones hasta finalizar el video.

  Fotografías infrarrojas: añadiendo un toque místico.





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Autorretrato anatómico

Autorretrato que se define por el uso de una línea negra que contornea y siluetea, sin gradaciones, obteniéndose el énfasis en la ilustración mediante un trazo roto cargado de expresividad, gracias a la textura generada por el material con el que se ha dibujado (conté).

Este autorretrato, al estar dibujado sobre papel vegetal, permite la inclusión de varias capas que se solapen entre sí, obteniendo con su combinación un autorretrato anatómico, en el que capa tras capa se pudiese formar un busto anatómico tan complejo como se desee.



Ilustraciones originales

Ilustraciones realizadas a mano con conté (HB,4B) sobre papel vegetal de 120gr.







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Fotografías de Gaztelugatxe (España)

Gaztelugatxe es un islote rodeado por acantilados y playas salvajes unido al continente por un puente de dos arcos, el cual permite acceder a la ermita dedicada a San Juan situada en su cima, tras recorrer un camino en pendiente con un total de 241 escalones.

Ubicado en la localidad vizcaína de Bermeo (País Vasco, España), este islote se ha vuelto muy famoso tras haberse grabado en él algunas escenas de la séptima temporada de la serie de la HBO, Juego de Tronos.







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Exposición Homenaje a Forges 2018

Creación de una ilustración presentada a convocatoria y seleccionada para su muestra en la exposición Homenaje a Forges 2018, coordinada por Dimad y Autoedita o Muere.

Ilustración

El único requisito necesario para poder participar era la elaboración de una obra de técnica libre (fotografía, ilustración, collage, composición tipográfica…) que homenajease al humorista gráfico Forges (Antonio Fraguas de Pablo), el cual dedicó más de 50 años a hacernos pensar, retratando nuestra realidad diaria a través de viñetas cargadas de análisis, crítica e inconformismo valiéndose para ello de toda una extensa iconografía de personajes y situaciones en las que se refleja la idiosincrasia y sociología de la España contemporánea.
Detalles
La ilustración se basa en el lema “la pluma es más poderosa que la espada”* realizando hincapié en la opinión directa y sincera del humorista gráfico Forges, a través de la representación de una pluma y su tapa convertida en la empuñadura de una afilada daga.

A su vez, la ilustración incluye algunos guiños como es el personaje de su última viñeta grabado en la tapa de la pluma, lo que la da identidad propia (no hay duda, es la pluma de Forges).
 
 *El lema utilizado en la ilustración aparece en la obra “Richelieu: or, The conspiracy . A play in five acts”, escrita por Edward Bulwer-Lytton y publicada en 1839.





Exposición. Central de Diseño de Matadero

La exposición tuvo lugar en la Central de Diseño de Matadero (Madrid) del 20 de marzo al 17 de abril de 2018.









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Fotografías de Londres (Inglaterra)

K6, un icono londinense

Las características cabinas telefónicas pintadas en rojo (en deferencia al color corporativo del servicio postal británico) fueron rediseñadas en varias ocasiones entre 1925 y 1980, siendo la versión más famosa el modelo K6 (encargado en 1935 a Giles Gilbert Scott con motivo del 25 Aniversario del reinado de George V), convirtiéndose éste en uno de los iconos más emblemáticos de Londres.





Puente del Milenio 

Este puente colgante de diseño innovador fue inaugurado en el año 2000, teniendo que ser cerrado dos días después (se comprobó que ante un gran tránsito de personas éste se balanceaba, lo que le hizo ganarse el apodo de Wobbly Bridge) y finalmente reabierto al público en 2002. 

Fabricado en acero (se construyó para conectar la zona de Bankside con la City de Londres), tiene una longitud aproximada de 325m de uso exclusivamente peatonal.



Golden Hinde

Réplica construida en 1973 (situada en la orilla sur del río Támesis) del famoso galeón inglés Golden Hinde (originalmente The Pelican), el cual, capitaneado por el corsario Sir Francis Drake, es famoso por su circunnavegación del globo terráqueo durante el siglo XVI.



London Eye

Construida en su mayoría en acero carbonado, esta noria de 135 metros de altura fue diseñada por los arquitectos Frank Anatole, Nic Bailey, Steve Chilton, Malcolm Cook, Mark Sparrowhawk, Julia Barfield y David Marks. 

Inaugurado en el año 2000, el London Eye tuvo un coste aproximado de 70 millones de libras
 


Nothing hill 

Barrio situado en la parte occidental de Londres conocido mundialmente por la película Nothing hill y por su mercado de Portobello, el cual se ha convertido en una de las atracciones turísticas más visitadas de la capital. 







Tower Bridge 

Inaugurado en 1894, el Tower Bridge es un puente levadizo (combina las características de puente basculante y puente colgante) de 244 metros de largo y 7 metros de ancho (el cual luce dos torres que alcanzan los 65 metros de altura), cuya función es unir las orillas del río Támesis. 

Construido en estilo victoriano neogótico, este puente se ha convertido en uno de los símbolos más emblemáticos de Londres, pudiendo observarse en películas como Harry Potter y la Orden del Fénix, El hombre lobo o Sherlock Holmes. 







Camden Town 

Camden Town es un barrio situado en el municipio de Camden, siendo famoso por albergar uno de los mercados callejeros más variados y extravagantes de todo Londres. 

Una de las zonas más atractivas de este barrio se encuentra situada a lo largo de Camden High St, un mercadillo repleto de tiendas con peculiares fachadas que finaliza en Regent´s Canal, desde el que se puede acceder a Camden Lock Market y Market Stables (un centro comercial alternativo integrado en unas antiguas caballerizas). 









Victoria Memorial 

Inaugurado en 1911, este monumento a la reina Victoria fue diseñado y realizado por el escultor sir Thomas Brock

Concebido como pieza central de un ambicioso proyecto urbanístico en el que también se incluía la creación de los Queen’s Gardens y la renovación de la fachada del Palacio de Buckingham (ambos diseñados por Aston Webb), el Victoria Memorial tiene un complejo significado iconográfico representado a través de estatuas de mármol de Carrara y bronce dorado







Borough Market 

Borough Market es considerado uno de los mercados mayoristas de alimentación más grandes y famosos de Londres en el que, en sus más de 100 tiendas y puestos, se pueden adquirir todo tipo de productos autóctonos e importados llegados desde Italia, España, Alemania, Portugal, Croacia, México, Chile o India, entre otros. 

A su vez, este mercado londinense también es conocido gracias a ser inmortalizado en escenas de películas como El diario de Bridget Jones o Harry Potter y el prisionero de Azkaban.









Museo Británico 

El Museo Británico es uno de los museos más destacados y visitados del mundo, el cual custodia más de siete millones de objetos de todos los continentes, siendo su sección del Antiguo Egipto la segunda más importante del mundo

Generado a partir de la colección privada de sir Hans Sloane, el Museo Británico fue inaugurado en 1759 en la mansión Montagu, siendo posteriormente ésta demolida y construido un edificio de estilo neoclásico sobre sus cimientos (diseñado por Robert Smirke), en el que a día de hoy se pueden encontrar expuestas gran cantidad de antigüedades orientales, egipcias, griegas, etruscas, romanas y europeas.





The Shard 

The Shard (La esquirla), con una altura de 306 metros, es el rascacielos más alto de Reino Unido y la Unión Europea. Diseñado a partir de una base irregular triangular, está constituido por 87 plantas (73 habitables), todas ellas revestidas de vidrio



Albert Memorial 

Encargado su diseño por la reina Victoria a sir George Gilbert Scott, el monumento conmemorativo Albert Memorial fue construido en estilo neogótico sobre los Jardines Kensington e inaugurado en 1872, siendo instalada la estatua central de Albert (realizada por John Henry Fole) en 1875. 

Este monumento está formado por varias zonas, estando representados los cuatro continentes por esculturas alegóricas situadas en sus esquinas (un camello para África, un búfalo para América, un elefante para Asia y un toro para Europa). 





Museo de Londres 

Situado cerca de Barbican centre e inaugurado en 1976, el Museo de Londres documenta la historia de la capital de Inglaterra desde la prehistoria hasta el presente a través de un recorrido por galerías ordenadas de forma cronológica. 



Skyline 

Skyline desde el que se pueden observar edificios tan imponentes como The Leadenhall Building, 30 St Mary Axe o 20 Fenchurch Street integrados en la metrópolis financiera londinense. 



Churchill War Rooms 

Ubicado debajo del edificio del Tesoro, este museo incluye los Cabinet War Rooms (un centro de mando subterráneo utilizado por el gobierno británico durante la Segunda Guerra Mundial) y el Churchill Museum

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